  |
|
Open-60: Vendee Globe - na półmetku
|
|  |
|
|
|
|
|
 Ostatni tydzień w regatach Vendee Globe upłynął pod znakiem ciężkich sztormów - szczególnie dostało się jachtom w środku stawki takim jak Temenos, Skandia i Pro-Form. Na szczęście obyło się bez awarii, przynajmniej tych poważnych - lista uczestników nadal liczy 17 (jak na półmetek Vendee to wprost rewelacja). Vincent Riou na PRB minął Przylądek Leeuwin - drugi z trzech słynnych przylądków, obok Hornu i Przyl. Dobrej Nadziei. Dokonał tego w fantastycznym czasie mimo to jego przewaga nad rywalami topnieje.
36 dni, 11 godzin i 48 minut potrzebował Vincent Riou na przepłynięcie z Les Sables d'Olonne do południka Przylądka Leeuwin. Jest to wynik o 4,5 doby lepszy niż czas zwycięzcy poprzedniego Vendee - Michela Desjoyeaux. [Desjoyeaux płynął na tym samym PRB!] Świadczy to doskonale o tempie jakie narzuciła czołówka - rywalizacja w pierwszej piątce zmusza skiperów do żeglugi na 100%. Cztery lata temu Desjoyeaux kontrolował sytuację i płynął nieco ostrożniej. Wynik Riou jest także najlepszym dowodem na to, że dobrze przygotowany jacht poprzedniej generacji może bez problemu nawiązać walkę z najnowszymi konstrukcjami.
PRB płynie szybko, podążająca za nim jak cień Bonduelle nie ustępuje mu na krok, jednak to grupa pościgowa w składzie Roland 'Bilou' Jourdain SILL VEOLIA, Sebastien Josse VMI i Mike Golding ECOVER pokonała w ciągu ostatnich dni największy dystans i znacząco zmniejszyła swoje straty. Jeszcze niedawno Jourdain tracił 600 mil do Le Cama, a Golding nawet 800. Dzisiaj Bilou jest niecałe 200 mil za PRB i tylko 140 za Le Camem. Fantastyczny come back! Zamykający pierwszą piątkę Golding zmniejszył swoją stratę do lidera do około 300 mil. Do mety jeszcze ponad 12.000 mil a walka o prowadzenie nabrała rumieńców.
Dlaczego Le Cam i Riou stracili tak wiele w tak krótkim czasie? Ciężko powiedzieć - częściowo jest to wina ich ostrożnej żeglugi (Riou bez żenady przyznaje się, że o ile na Atlantyku jechał na 100% to na Oceanie Południowym oszczędza sprzęt i płynie na 90%), częściowo jest to sprawa pogody - widać karta się odwróciła i teraz układa się po myśli ścigającej trójki. A może to nie liderzy zwolnili, lecz Bilou, Josse i Golding 'dołożyli do pieca'? Jest to bardzo prawdopodobne - żaden z nich nie przyzna się do tego otwarcie, ale zapewne żeglują oni na granicy wytrzymałości sprzętu, modląc się, by nie spotkała ich kara równie surowa, jak Alexa Thomsona. Dla nich Vendee to nie przygoda - to zawodowcy dla których pozycja na podium jest absolutnym minimum - każdy z nich marzy by odnieść sukces w Vendee i awansować na skipera topowego trimarana open60... W każdym bądź razie przebiegi dobowe bliskie 450mil tylko to potwierdzają...
Kolejne jachty płyną w zupełnie innych regatach - między 5-tym miejscem Goldinga a 6-ym Dominique Wavre'a na Temenosie jest przepaść o długości 800 mil. Kolejne jachty - Virbac, Skandia, Pro-Form, VM Materiaux płyną oddalone od siebie średnio o 300 mil. Nie ma tu spektakularnej walki o pozycje i pojedyncze mile, są za to częste doniesienia o mniej lub bardziej poważnych awariach. Na dodatek w ostatnim tygodniu w/w żeglarze musieli przełączyć się z trybu racing na survival, gdyż znaleźli się pod wpływem depresji dmuchającej grubo ponad 60 węzłów (12' B). Tym razem jednak, wszyscy wyszli z opresji bez szwanku.
Aktualna klasyfikacja i interaktywna mapa: www.vendeeglobe.org/uk/classements
photo: www.vendeeglobe.org
Sebastien Josse 'on fire':
Sebastien Josse 'on fire':
Sebastien Josse 'on fire':
Widok z Pro-Form Marca Thiercelin'a:
Widok z Pro-Form Marca Thiercelin'a:
Widok z TEMENOSA Dominique Wavre'a:
Za to w Cape Town świeci słońce ale to marne pocieszenie dla Norberta Sedlacka:
|
|
|
|
| |
|
|
Wynik głosowania: 4.5
Głosów: 4
|
|
|
|
|
